Uuden energiantuotannon auto puhdastilassa

Yhden auton ymmärretään koostuvan noin 10 000 osasta, joista noin 70 % valmistetaan...puhdas huone(pölytön työpaja). Autonvalmistajan tilavammassa kokoonpanoympäristössä robotin ja muiden kokoonpanolaitteiden päästämä öljysumu ja metallihiukkaset pääsevät ilmaan, ja nämä tarkkuusmekaaniset komponentit on puhdistettava. Tämän ongelman ratkaisun ydin on perustaa puhdastila (pölytön työpaja), erottaa eri tuotantoalueet, hallita ilmansaasteita ja välttää ristitartuntoja.
Uusien energiaajoneuvojen litium-akkujen ydintuotanto vaatii myös puhdastiloja (pölyttömiä työpajoja). Litium-akkujen tuotantoprosessille asetetaan erittäin korkeat ilmankosteusvaatimukset. Kun raaka-aine on upotettu ilmankosteuteen, se vaikuttaa litium-akkujen turvallisuuteen, joten litium-akkujen tuotannon on oltavapuhdastila (pölytön työpaja).
Litium-ioniakkujen tuotantoprosessissa akkujen kokoonpanon ja latauksen turvallisuus on ratkaisevan tärkeää. Vastaavia palonsuojaustoimenpiteitä on toteutettava, kuten asennettava palomuureja, palo-ovia ja käytettävä räjähdyssuojattuja sähkölaitteita. Staattinen sähkö on ongelma, jota ei voida sivuuttaa puhtaissa työpajoissa, ja sillä voi olla negatiivinen vaikutus tuotteen laatuun. Siksi on tarpeen ryhtyä useisiin toimenpiteisiinsähköstaattiset torjuntatoimenpiteet, kuten lattiaa johtava, antistaattinen lattia ja staattisen sähkön poistolaite.
Autoteollisuuden alkuperäisillä puhdastiloissa (pölyttömillä työpajoilla) ei ole tiukkoja luokitusstandardeja kuten muilla teollisuudenaloilla, jotka ovat alkeellisempia. Autoteollisuuden kehittyessä insinöörit ovat kuitenkin vähitellen ymmärtäneet puhdastilojen (pölyttömien työpajojen) tärkeän roolin tuotannossa, ja 100 000 ja jopa 100 luokan puhdastilojen käyttö on yhä yleisempää.