Produksi mobil energi baru di ruang bersih

Diketahui bahwa sebuah mobil utuh memiliki sekitar 10.000 bagian, dimana sekitar 70% dikerjakan di pabrik.ruang bersih(bengkel bebas debu). Di lingkungan perakitan mobil yang lebih luas milik produsen mobil, kabut oli dan partikel logam yang dipancarkan dari robot dan peralatan perakitan lainnya akan terlepas ke udara, dan komponen mekanis presisi tersebut harus dibersihkan. Inti dari solusi untuk masalah ini adalah menyiapkan ruang bersih (bengkel bebas debu), memisahkan berbagai area produksi, mengendalikan polutan udara, dan menghindari infeksi silang.
Produksi inti baterai litium kendaraan energi baru juga membutuhkan ruang bersih (bengkel bebas debu). Proses produksi baterai litium sangat bergantung pada persyaratan kelembapan udara. Setelah bahan baku terendam dalam kelembapan udara, hal ini akan memengaruhi keamanan baterai litium. Oleh karena itu, produksi baterai litium perlu dilakukan di ruang bersih.ruang bersih (bengkel bebas debu).
Dalam proses produksi baterai litium, keamanan perakitan dan pengisian baterai sangat penting. Langkah-langkah ketahanan api yang sesuai harus diambil, seperti memasang firewall, pintu tahan api, dan menggunakan peralatan listrik tahan ledakan. Listrik statis merupakan masalah yang tidak dapat diabaikan di bengkel bersih, yang dapat berdampak negatif pada kualitas produk. Oleh karena itu, perlu dilakukan serangkaian tindakan pencegahan.tindakan pengendalian elektrostatik, seperti perangkat konduktif lantai, antistatis, dan penghilang elektrostatis.
Ruang bersih (bengkel bebas debu) asli dari industri manufaktur otomotif tidak memiliki standar klasifikasi yang ketat seperti industri lain, yang lebih primitif. Namun, seiring perkembangan industri otomotif, para insinyur secara bertahap menyadari peran penting ruang bersih (bengkel bebas debu) dalam produksi, dan penerapan ruang bersih kelas 100.000 dan bahkan ruang bersih kelas 100 semakin meluas.